永不沉没的军舰——拉菲号驱逐舰VS神风特攻队
在第二次世界大战末期，“神风”这个词汇成为了所有盟军水手的噩梦。在大战的最后时刻，无数的盟军军舰被这些疯狂的日本飞机撞上，化为烈焰地狱，甚至被其送入海底。但有一艘驱逐舰，却挨过了6次神风特攻队的撞击，并且挺过了4次航空炸弹直击之后幸存下来。这艘“永不沉没的军舰”，便是美国海军的拉菲号驱逐舰。
图：遭到神风特攻队飞机撞击的圣·洛号航母，它最终因为伤势过重而沉入海底
故事的主角，是美国海军的萨姆森级驱逐舰拉菲号，舷号DD-724。它的舰名继承自第三次所罗门海战中，勇敢地与比睿号战列舰近距离火拼，并且被比睿号主炮击沉的本森级拉菲号驱逐舰。作为一艘标准的萨姆森级驱逐舰，排水量为2200吨的拉菲号装备了6门5英寸高平两用舰炮、12门博福斯40毫米高炮、12门20毫米厄尼孔机关炮、10个鱼雷发射管以及2个深水炸弹投放架。在4个锅炉驱动之下，拉菲号的最高航速可以达到34节。
图：第一代拉菲号，舷号DD-459，它在第三次所罗门海战中与日军战列舰比睿号近身肉搏，最终因为被比睿号的主炮击中而沉没
在完工以后，拉菲号在舰长弗雷德里克·贝克顿中校的指挥下，开始了四处征战的旅程。该舰最先被部署在欧洲战场上，并且参与了著名的诺曼底登陆行动。6月25日，拉菲号在与海岸炮台的交火过程中被炮台的8英寸炮击中，但是炮弹却幸运地没有爆炸。它于7月9日返回美国本土进行大修，然后被重新部署到了太平洋方向的战场上。在太平洋战场上，拉菲号首先参与了支援美军在莱特岛方面的登陆作战，随后又护送了航母编队空袭东京湾的行动。在护送航母空袭日本本土的过程中，拉菲号的舰员们曾经多次目睹日军疯狂的“神风”自杀式攻击，所有人都对这种近乎疯狂的自杀式攻击感到恐惧。但是，他们万万没想到的是，自己所乘的拉菲号驱逐舰，即将成为神风特攻队的下一个袭击目标！
图：在与德军海岸炮台交火之后，返回美国本土修理的拉菲号
1945年4月16日，拉菲号正与两艘登陆舰改装的防空炮舰，游弋在冲绳本土以北48公里的“雷达哨点1号”的导航点上。这一天，拉菲号将要作为一个浮动雷达站，为所有美军船只报告日军飞机的动向，并且指挥美军战斗机进行拦截作战。由于雷达哨点1号是最靠近日本本土的海上雷达哨点，所以拉菲号必然会成为日军神风特攻队飞机的首要攻击目标。“在那天夜里，我们不断地被日军侦察机骚扰。”拉菲号的航信士官阿里斯提德·“阿里”·菲特里兹，在写给他兄长的信中描述了当时的情形。“这架日军侦察机来来回回地进出防空炮的最大射程，迫使我们不断地从床上爬起来，跑到战位上戒备。当我们于凌晨3点从战位上退下的时候，大家心里都很清楚一件事——拉菲号将会在早上遭到日本飞机袭击。”
图：1945年4月13日，从一艘补给舰上拍摄的拉菲号，此时，拉菲号正在前往雷达哨点1号的途中
图：冲绳岛外海雷达哨点的分布图，雷达哨点1号位于冲绳正北方的海面上
早上8点20分，拉菲号舰长贝克顿中校正站在拉菲号的舰桥上，警戒地观察着四周的天空。在他的脚下，大多数拉菲号舰员正陆续从下层舱室中的吊床上醒来，进入食堂中食用早餐。就在此时，舰上的雷达操作员菲利普·E·纳夫通过舰上的对空搜索雷达，发现北方正飞来一大群日军飞机。获悉日军飞机来袭的消息后，贝克顿立刻拉响了舰上的战斗警报。他后来回忆说：“代表日军飞机的光点是如此之多，以至于雷达屏幕就像得了严重的水痘一样！”接到战斗警报后，舰员们迅速放下早餐盘子，拿起自己的救生衣和钢盔，径直奔向各自的战位。
图：拉菲号的舰长弗雷德里克·贝克顿中校
但就在拉菲号探测到大批日军飞机来袭之时，大多数负责警戒的美军战斗机已经落地补给，他们无法为拉菲号提供任何空中掩护。获知无法得到战斗机掩护之后，贝克顿舰长迅速下令：“超速前进！”拉菲号立刻变成了一匹脱缰的野马，以30多节的速度在水面上狂奔起来。对比起其他大型军舰来说，拉菲号驱逐舰的防护较差，对空火力也相对贫弱，但是机动性能却非常灵活。在面对不要命的日军特攻飞机时，拉菲号出色的机动性能将会是它所拥有的强力武器——特别是失去空中掩护的情况下！
图：在试航中高速行驶的拉菲号驱逐舰，它拥有着优秀的机动性能
事实上，拉菲号雷达探测到的，正是参与菊水三号自杀式撞击作战的日军机群。在这次作战行动中，日军总共出动了167架飞机，其中的22架将会以他们看到的首个目标——拉菲号驱逐舰——作为自己的最终归宿。8点27分，随着首批日军飞机进入到防空炮的射程，位于拉菲号舰首的两个双联装5英寸炮塔开始发出怒吼。舰长贝克顿回忆道：“随着日军飞机疯狂地从各个方向、各个高度进入，一场盛大的‘烟火表演’开始了！”用贝克顿的话来说，在接下来的80分钟时间里，拉菲号“只要看见了敌人就会向他射击。”
图：美国海军战舰上使用的双联装5英寸高平两用炮塔
第一批出现的飞机是8架日军D3A九九式俯冲轰炸机，盟军代号为“瓦尔”。为了分散拉菲号的防空火力，这些瓦尔正从不同方向，以不同的高度朝着拉菲号出来。他们的这一举动迫使贝克顿舰长调整驱逐舰的航线，尽量减少驱逐舰暴露的侧影，并且降低中弹或者遭受撞击的几率。在日军飞机出现的那一刻，身处在右舷43号炮位（博福斯防空炮）的装填手雷蒙·普莱斯博格指着天上的日军飞机大声叫道：“看看这些混蛋！他们来了！他们冲来了！”舰首的两个5英寸炮炮塔立刻朝着一架从正面飞来的瓦尔集火射击，这架日军飞机应声中弹，在半空中炸成了一团火球！仅仅数十秒之后，第二架从同一方向飞来的瓦尔，再次被5英寸炮发射的炮弹炸成了碎片！战斗开始不到两分钟，拉菲号的舰员们便旗开得胜，接连击落了两架敌机！
就在舰首炮位旗开得胜的同时，另外两架瓦尔正从拉菲号的后方急速冲来。现在，轮到后方的双联装5英寸炮塔发威了。在短短30秒的时间内，炮塔内的2门5英寸炮一共打出了20发炮弹！这也就意味着，几乎每秒钟都会有一枚5英寸炮炮弹朝着敌机飞去！在如此猛烈防空炮火射击之下，从船尾方向冲来的第三架敌机，在将要撞上拉菲号的时候凌空解体！飞机的碎片坠落在距离拉菲号不远的地方。
图：双联装5英寸炮塔正在开火射击
击落第三架敌机之后，尾部主炮塔再次将炮口对准第四架来袭的自杀攻击机，并且发射了25枚对空炮弹。与此同时，位于拉菲号左舷后方的LCS-51防空舰也加入了战斗，该舰上的防空炮开始不断地朝敌机喷吐着火舌。在拉菲号的主炮和LCS-51的小口径高炮双重夹击之下，第四架敌机失控翻滚，坠入海中。指挥左舷博福斯高射炮炮位的枪炮军士长，弗朗西斯·M·格布哈特回忆说： “在第四架敌机坠入海中之后，大家都开始欢呼起来。”
图：在拉菲号旁边负责提供防空火力支援的LCS-51号防空舰
正当主炮塔正在忙于应付从前后两个方向进入的4架敌机的时候，其余敌机已经悄悄接近了拉菲号。现在，轮到拉菲号船身上的小口径高炮发挥作用了。第五架朝拉菲号高速接近的敌机，是一架日军D4Y彗星式俯冲轰炸机，盟军代号“朱迪”。这架朱迪正从右后方冲来，在极低的高度上高速接近拉菲号。为了阻止这架疯狂的自杀攻击机，拉菲号右舷的所有小口径防空炮全力开火，朝着这架朱迪喷吐着五颜六色的防空炮弹。“感觉就像全疯了一样。”鱼雷军士弗雷德·基梅尔回忆说，“不管你将脑袋转向何方，总会发现有自杀式攻击机正朝你冲来。舰上所有的对空武器正全力以赴，以最高射速朝天上的敌机开火。”最终，这架朱迪被右舷猛烈的高射炮火击中，坠落在拉菲号右后方不远处的海面上。与此同时，从左舷冲来的另外一架日军自杀飞机，也被左舷的小口径高炮击中，坠入海中。
图：战争中后期日军研发的新型俯冲轰炸机D4Y“彗星”，盟军赋以代号“朱迪”
击落第6架敌机之后，拉菲号获得了7分钟喘息时间。在贝克顿舰长的指挥下，拉菲号舰员们抓紧时间将重伤员搬运到医务室、把补给的弹药抬到炮位上，准备应对下一轮攻击。8点39分，一架从左舷方向冲来的瓦尔打断了这次短暂的中场休息。舰上的所有防空炮再次喷吐出致命的火舌，试图拦截这架不要命的日军飞机。不过，这架日军飞机的似乎是由一位资深飞行员驾驶的，他成功地操纵飞机躲过了驱逐舰的重重火网，径直地朝着拉菲号的中部舰体冲去。
图：D3A九九式俯冲轰炸机，盟军代号为“瓦尔”，从偷袭珍珠港到后期的神风特攻队都有该型飞机的身影出现
眼看着舰上的防空炮无法阻止这架日军飞机，贝克顿舰长动用了手头上的另外一样武器——拉菲号自身的机动性。他指挥着拉菲号进行不规则的左右机动，用飘忽不定的航迹迫使俯冲中的日机不断修正航线，降低其撞上驱逐舰的几率。这一招奏效了！日机飞行员在最后一刻误判了拉菲号的航迹。在坠海之前，这架日军飞机的一侧机翼撞上了拉菲号的后方5英寸炮炮塔，机翼中装载的燃油随即泼洒到拉菲号的后甲板上，起火燃烧。拉菲号的损管人员迅速行动起来，架起舰上的水枪，扑灭了后部甲板的火灾。就在左舷炮位应付第7架敌机的同时同时，第8架敌机从右舷方向冲来。这架飞机被右舷的小口径高射炮击中，随即凌空解体！在最后一架敌机坠入大海之后，第一批8架进攻的日军飞机已经被拉菲号全数击落！
就在所有船员都在庆祝第一波敌机被全数击落的时候，舰长贝克顿却怎么都高兴不起来。原来，在第六架敌机中弹坠海的时候，他的机身碎片击中了驱逐舰，摧毁了舰上的SG对海搜索雷达——这是拉菲号用于预警低空来袭飞机的必要设备！失去对海搜索雷达之后，拉菲号根本无法有效预警低空来袭日军飞机！此时此刻，拉菲号生死存亡的关键，落到了小口径高炮操作员的身上——失去了预警雷达之后，高炮操作员要在数十秒之内，通过肉眼发现、识别并且开火击落低空来袭的敌机，而这几乎是不可能做到的！
图：SG海面搜索雷达的操作台，该型雷达不仅能用于搜索海面船只，也能针对低空飞行的敌机做出预警
8点45分，贝克顿舰长最为担心的事情终于发生了：第二批4架来袭的日军飞机，正从低空以不同的方向朝着拉菲号接近！尽管左舷的小口径防空炮在半分钟内射出了420发炮弹，但是依然无法阻止第9架来袭的日军飞机。随着一声轰鸣，这架日军飞机径直撞上了拉菲号的左舷！拉菲号的舰内通信官法兰克·曼森中尉回忆说：“在一阵剧烈的震动之后，撞上左舷的日军飞机炸成一个火球。最初所有人都惊呆了，舰上出现了短暂的寂静。在这之后，重伤的伤员开始大叫起来，全舰陷入一片混乱之中。大家终于意识到，拉菲号并没有和其他军舰有任何区别，他也是会被敌人击沉的。”在遭到撞击之后，左舷数个炮位上的高炮弹药被燃烧的飞机残骸诱爆，纷纷噼里啪啦地殉爆起来！损管队员们不得不在地狱一般的条件下，抢救受损起火的拉菲号驱逐舰。
就在损管队员在左舷开始抢救工作的同时，后续的自杀式攻击机开始陆续朝拉菲号扑来。尽管舰上的防空炮已经在全力开火，但是依然无法阻止这些疯狂的日军飞机冲向拉菲号。在转眼之间，第10和11架自杀式攻击机便撞上了拉菲号，炸成两个巨大的火球。在撞击拉菲号之后，这两架飞机所挂载的航空炸弹发生殉爆，让拉菲号的后部舰体化作一片地狱。与此同时，大火还通过舰体上的破洞，蔓延至下层的主炮弹药库附近！为了安全起见，贝克顿舰长不得不命令舰员放水淹掉后部主炮弹药库，这使得拉菲号丧失了三分之一的主炮防空火力。
图：描写拉菲号驱逐舰遇袭的油画作品：就在第九架敌机撞上驱逐舰，把左舷变成炼狱之时，第10和11架敌机从右舷方向冲来，撞上了右侧的舰尾
8点48分，正当损管队员赶往驱逐舰的后方，准备开展灭火工作的时候，第12架来袭的敌机从舰尾方向出现。由于此前两架自杀式飞机的撞击，舰尾方向的防空火力早已损耗殆尽，无法对这架来袭的瓦尔构成任何威胁。这架瓦尔轻松地瞄准拉菲号舰尾，投下一颗250磅炸弹，然后拉起机头右转飞走了。在穿透甲板之后，这颗250磅炸弹在拉菲号后部舰体内轰然爆炸。这场爆炸不仅杀死了一些在后方进行灭火工作的损管人员，并且还引爆了20毫米高射炮的弹药库，致使附近的船员居住区陷入一片火海之中！与此同时，炸弹产生的弹片还摧毁了船舵的液压控制管路，导致船舵卡死在左26度的位置上。“现在，拉菲号只能通过突然加速和突然减速来做出机动了。”贝克顿舰长回忆说，“失去了船舵之后，我们只能靠引擎的动力来规避敌机。拉菲号已经变成了一只待宰的鸭子，大家都很清楚这一点。”
图：在日后的战斗报告中，贝克顿舰长专门用了一整页的版面描述拉菲号舰尾的惨状
在如同地狱般的情况下，拉菲号的舰员们开始进行抢救军舰的工作。一些高射炮位被自杀飞机撞毁的炮组人员，戴上了用抹布制成的临时手套，徒手将被大火烧至通红的高射炮弹抛入水中。而拉菲号上的厨师长杰罗姆·平科夫，甚至独自将一颗将要爆炸的深水炸弹推入水中！其中一名参与到抢救工作中的舰员，是亨利·汤普森军士，他回忆起封堵舰体破洞的过程：“在船尾的水线上出现了一个破洞，海水正不断地从这个破洞涌进来，我必须要将它堵起来。每当拉菲号发生侧倾的时候，这个破洞都会被海水淹没，我不得不在水下挣扎着完成损管工作。在一番努力之下，我制作出一个临时的补丁，填上了这个破洞。”
图：被特攻飞机彻底摧毁的其中一个拉菲号居住仓，可见上方的甲板和横梁已经被大火烧至融化
到了9点15分，拉菲号已经完全变成了一个在海面上漂浮的燃烧棺材。尽管舰员们已经设法击落了前8架来袭的敌机，但是后续4架敌机却给了这艘驱逐舰致命一击，导致其失去了舰体后方大部分防空火力。随着第13和14架自杀式攻击机陆续撞上舰体中部，形势开始变得越发严峻起来：如果拉菲号再次受到撞击的话，它很有可能没有办法继续撑下去！就在这最关键的时刻，4架从三叶草湾号航母紧急起飞的FM-2“野猫”战斗机，在卡尔·里曼中尉的带领下，赶到了拉菲号的头顶提供空中掩护。“感谢上帝，战斗机终于回来了！”航信士官菲特里兹回忆说。
图：带队前来增援，掩护拉菲号驱逐舰VC-94中队飞行员卡尔·里曼中尉
作为长机的卡尔·里曼中尉，回忆起了这次印象深刻的截击作战：“从航母起飞后，我收到了一个指示，命令我前往冲绳西北方掩护一艘雷达舰（拉菲号驱逐舰）。在我编队里面的是科利茨、瑞恩以及一个新来的菜鸟——迪恩。在拉菲号的上空附近，我们遇到了大概40架敌机。里面有瓦尔、凯特（九七式舰上攻击机）、零战…….天知道这里面还有什么！总之是黑压压的一大群飞机！我对其中一架瓦尔发起了一轮攻击，身后的另一架僚机击落了这架瓦尔。然后，我又盯上了另外一架瓦尔，一阵短暂的射击之后，这架瓦尔凌空炸成了碎片！”
图：卡尔·里曼中尉的座机，VC-94中队1号机，注意其尾翼上的三叶草标记，FM2野猫战斗机是F4F换装大马力发动机和高垂尾用于轻型航母的轻量化F4F战斗机
“在等待我们到来的过程中，拉菲号驱逐舰已经被日军飞机重创，于是大伙赶紧驱散了围攻拉菲号的大批敌机。我再次盯上另一架凯特，给了他一轮长点射，这架凯特应声翻过身来，摔入海中！二十多分钟之后，正当我用最后一点机枪弹药点着一架凯特的时候，海军陆战队的战斗机编队赶到了现场。其中一架F4U冲到了我的面前，用一阵猛烈的扫射将我眼前起那架火燃烧的凯特打至凌空爆炸。在返航后，我并没有宣称这架凯特是我的战果，但是很明显地，这个战果应该要算到我的头上！当海军陆战队的援兵赶到后，我带领着3架僚机朝着那霸方向飞去，在陆上机场补给燃油之后，我们返回了三叶草湾号航母。”
图：从海军中退役之后，卡尔·里曼又在海军航空司令部中以平民身份工作了数十年，并且成为了越南战争中美国海军陆战队的AH-1“眼镜蛇”直升机运营项目的项目经理
看见海军陆战队的F4U海盗式战斗机前来救援之后，拉菲号的官兵们随即士气大振，通信官曼森中尉甚至在舰桥上激动地大叫道：“这简直就像好莱坞电影里面一样！”在12架F4U战斗机的掩护之下，拉菲号上的官兵们得以空出手来，全力以赴地进行损管工作。拉菲号的四周，海军陆战队的F4U战斗机正努力地缠住接近拉菲号的敌机，避免他们继续对拉菲号造成伤害。在混乱的狗斗之中，一架日军Ki-43“隼”式战斗机摆脱了F4U战斗机的纠缠，试图撞击拉菲号的舰桥。幸运的是，另外一架F4U战斗机及时发现了这个情况，他紧紧地咬在了这架Ki-43的后面。由于护卫战斗机的干扰，这架Ki-43在擦过贝克顿舰长的头皮之后，撞上了拉菲号的主桅，与舰上的对空预警雷达一同坠入海中。而紧跟在他身后的F4U由于速度过快闪避不及，发动机与拉菲号的主桅残骸发生剐蹭，不得不迫降在水面上。幸运的是，那名驾驶飞机的陆战队飞行员，被附近的LCS-51号防空舰及时救起，没有大碍。
图：在冲绳岛上空飞行的美国海军陆战队F4U海盗式战斗机
虽然得到了海军陆战队航空兵的支援，但是拉菲号上的情况依然不容乐观。由于舰内通信系统已经被摧毁殆尽，通信官弗兰克·曼森中尉不得不徒步巡视舰内，理清受损情况。在确认情况之后，他回到了舰桥上，向贝克顿舰长报告说：“舰长，后方受损情况很严重，你看，我们是不是要准备一下弃船工作？”贝克顿舰长扭过头来，严词警告曼森中尉：“这艘船可能会在我们脚下沉没，或者我们无法让她继续正常行驶，但我并不考虑放弃她。只要舰上还有一门火炮能够正常开火，在那门火炮彻底罢工之前，我们都不会离开这艘船！”
图：围攻结束后，由PCE-851号巡逻舰舰员拍下的拉菲号驱逐舰惨状，注意其雷达天线已经完全消失
尽管海军陆战队的F4U战斗机已经尽了最大的努力，拦截来袭的日军飞机，但还不要命的日军飞机不顾战斗机的拦截，飞到了拉菲号上方投下了炸弹。9点46分，第20架袭击拉菲号的日军飞机——一架瓦尔——依靠阳光的掩护，从后方靠近拉菲号。在海军陆战队的战斗机反应过来之前，这架瓦尔投下机上的炸弹，命中拉菲号早已严重受创的舰尾，在那里撕开了一个10英尺长、8英尺宽的大洞。数秒之后，另外一架瓦尔从拉菲号舰艏右舷方向朝着拉菲号的舰桥飞来。明显地，这架瓦尔正准备投下机上挂载的炸弹，摧毁拉菲号的舰桥，彻底瘫痪这艘驱逐舰的指挥系统！在拉菲号的舰桥上，负责瞭望的水兵大叫着：“趴下！舰长！趴下”然后将贝克顿舰长按倒在地上。
图：日军飞机围攻拉菲号驱逐舰的全过程，舰身上的黑点意味着驱逐舰受创位置
为了阻止这架瓦尔，右舷残存的小口径高射炮全力开火，向这架直冲舰桥而来的瓦尔喷吐着致命的火舌。在厄尼孔高射炮炮位附近的鱼雷军士弗雷德·基梅尔回忆起惊人的一幕：“在敌机炸弹落下的那一刻，右舷舰桥下方高射炮位上的炮手们不但没有跑开躲避，而且还架起他们的厄尼孔机关炮，朝着头顶上落下的炸弹开火射击！他们把这颗炸弹打的火花四溅！”指挥厄尼孔机关炮炮位的查林·麦克卡尼中尉补充道：“你知道，这些小伙子是非常有种的，他们一直留在炮位上不断射击，直至被炸弹爆炸的火焰‘融化’为止。”最终，这些勇敢的炮手打乱了敌机的投弹航线，投下的炸弹并没有落在舰桥上，而是落在了这些炮手的炮位上。
图：右舷靠近舰桥位置的20毫米厄尼孔机关炮炮位，其中一门机关炮已经不翼而飞，在这个炮位奋战的几名年轻人曾经试图用机关炮拦截落下的航空炸弹
9点47分，随着最后一架来袭的敌机——一架朱迪——被防空炮和战斗机联手击落，围攻拉菲号的敌机已经被全数歼灭，海面上重新恢复了往日的平静。水手罗伯特·约翰逊回忆说：“突然间，一切都结束了，在经历了80分钟的战斗之后，拉菲号重归到寂静之中。”尽管遭受了6架神风特攻队飞机直接撞击，并且连续4次被航空炸弹命中，但受损严重的拉菲号依然浮在水面上，拒绝沉没。
随着舰上的火灾逐渐受控，贝克顿舰长亲自检查了拉菲号的受损情况。在作战报告中，他花了整整2页纸的篇幅，介绍了战舰的损伤情况。我们可以从他报告中的部分描述，看出拉菲号的损伤情况是多么严重：“火灾和进水情况依然没有得到完全控制，战舰上到处都是自杀飞机的残骸和人的尸体，简直是一团糟！”“主甲板被打成了马蜂窝，超过一英寸宽的破洞有37个，更小的破洞更是数不胜数！”“后部主炮塔以后的部位已经被完全摧毁，大部分博福斯高射炮报废，12挺厄尼孔机关炮中只有4挺尚能正常击发。舰上的雷达、无线电、陀螺仪全部报销了。”“三个居住仓全部过火，并且被水淹没，船舵被自杀飞机击中，卡死在了一边。”简单来说，拉菲号驱逐舰此时已经变成了一块漂浮在水面上的废铜烂铁。
图：被彻底摧毁的拉菲号后部双联装5英寸炮炮塔
图：被自杀飞机撞毁的拉菲号右舷后部卫生间
图：特攻飞机飞行员的安全带扣子，在战斗结束后拉菲号士兵收集的纪念品
图：特攻飞机的油量表指示标志
图：特攻飞机的仪表板碎片
熬过了这场地狱般的战斗之后，船舵受损、失去行动能力的拉菲号在拖船的协助下回到了冲绳接受临时抢修。在紧急修复舰上的必要设施之后，拉菲号从冲绳岛海域出发，途径塞班岛、夏威夷等地，最终抵达了西海岸的塔科马造船厂，在那里接受大规模维修，直至战争结束后的9月9日才完全修复。与此同时，由于拉菲号在战斗中的英勇表现，时任美国总统的杜鲁门为全体舰员颁发了总统单位嘉奖。
图：抵达塔科马港口的拉菲号，它将会在该港的船坞内进行彻底的翻修工作
二战结束后，拉菲号的舰长贝克顿中校继续留在海军内服役，最终官至海军少将军衔。在退役之后，贝克顿为纪念曾经的座舰拉菲号，写了一本著名的传记——《永不沉没的军舰》。而被塔科马造船厂修复的拉菲号，则在战争结束后重新投入现役，并且陆续见证了朝鲜战争、苏伊士运河危机等一系列重大国际事件。在服役了整整32年之后，拉菲号于1975年退出现役，改建成一处海军博物馆，并且于1986年成为美国国家历史地标。时至今日，拉菲号依然停泊在南卡罗来纳州芒特普莱森特爱国者地海军博物馆中，与约克城号航母一同供游人参观游览。
图：2014年接受翻修之后返回爱国者地海军博物馆中的拉菲号，它是该博物馆的重要展品
